- 王子哲;刘芸;王杨;曹瑞泽;毛成超;
为研究焊接残余应力及应变对加强型节点力学性能的影响规律,应用ANSYS有限元模拟翼缘板加强型节点和盖板加强型节点的焊接过程,并将模拟结果与普通刚性节点进行对比.研究表明,焊接残余应力场、应变场在节点受力前作为初始场已经存在,且分布规律与节点类型有关.
2018年01期 v.39;No.160 1-7页 [查看摘要][在线阅读][下载 567K] - 艾腾腾;刘继明;宋晨晨;李智俊;台金旭;
随着型钢混凝土结构在建筑结构中的广泛运用,对型钢混凝土结构的承载能力研究就越来越重要,而扭矩荷载在建筑结构中普遍存在.基于台湾大学HSU H L的3根箱形型钢混凝土构件试验结果,利用有限元分析软件ABAQUS建立模型,对这3根型钢混凝土纯扭构件进行抗扭承载力分析,建模过程中采用内聚力黏结单元模拟型钢与混凝土之间的黏结滑移作用,使模型更接近真实状态.同时,利用试验结果对箱形型钢混凝土纯扭构件承载力计算公式进行验证,确保为工程设计提供正确的理论方法.
2018年01期 v.39;No.160 8-13+19页 [查看摘要][在线阅读][下载 285K] - 张怀超;刘文锋;孙江伟;王树臣;刘晓天;
以某钢筋混凝土框架-核心筒结构为研究对象,采用实证的方法 ,研究超限高层结构的性能设计.确定结构的性能目标为C级,采用SATWE、SAP2000、EPDA和Midas-Building进行弹性、弹塑性分析,校核了模型的准确性,研究了层间位移角、塑性铰发展与分布情况.结果表明:结构的层间位移角满足各水准地震动作用下的规范要求,结构出绞机制合理,具备较好的二道防线和耗能体系,结构能够满足整体和构件层面的性能设计目标.
2018年01期 v.39;No.160 14-19页 [查看摘要][在线阅读][下载 297K] - 聂健行;赵建锋;李洪一;李树宝;
针对连续梁桥在地震状态下可能发生位移过大、产生落梁的问题,在普通摩擦摆支座(FPB)的基础上加设特殊装置改造成防落梁摩擦摆支座(UFPB).在介绍该类型支座基本组成情况的基础上,以一连续梁桥为例进行抗震分析,并对该类型支座各个参数进行研究.分析结果表明:该类型支座能减少桥梁上部结构与下部结构之间的相对位移,起到防落梁的效果,但会增加桥墩的内力响应,通过调整钢丝绳的参数可以减少这种不利影响.
2018年01期 v.39;No.160 20-25页 [查看摘要][在线阅读][下载 354K] - 宋晨晨;刘继明;艾腾腾;李智俊;
为研究矩形闭口钢骨混凝土纯扭构件的抗扭刚度,通过ABAQUS对以配筋率为参数的3根构件进行了有限元分析,发现配筋率对构件开裂后抗扭刚度的影响更明显.通过分析钢骨混凝土构件的扭矩-扭率曲线,可将构件的整个受力过程简化为3个阶段.基于钢筋混凝土构件、钢-混凝土组合梁的抗扭刚度计算理论和方法,同时考虑了有限元分析结果,对构件各阶段的抗扭刚度进行理论计算,将计算值与模拟值比较,吻合良好,验证了公式的正确性,可为下一步的研究提供参考.
2018年01期 v.39;No.160 26-32页 [查看摘要][在线阅读][下载 237K] - 吕恒柱;刘亚军;徐从荣;侯善民;
南京景枫中心2号办公楼结构主屋面高度154m,为B级高度超限高层,采用混凝土框架-核心筒的结构抗侧力体系,核心筒设置为双筒形式,底部采用了型钢混凝土柱.根据结构超限情况和构件重要性分别提出不同的性能目标,通过对结构进行小震弹性时程分析和大震静力弹塑性分析,采取有针对性的抗震加强措施.结果表明,结构各项指标满足抗震性能化设计要求.
2018年01期 v.39;No.160 33-41页 [查看摘要][在线阅读][下载 775K] - 纪伟杰;李进国;郑清达;
为了了解青岛地铁隧道爆破开挖对临近建筑物的影响,在现场监测结果的基础上,运用ABAQUS进行数值模拟来研究隧道爆破掘进对邻近建筑物的影响.研究结果表明:模拟结果与监测结果相近,准确率在85%以上,建筑顶层振动速度是底层的3.14倍;隧道与建筑物之间的水平距离小于12m时,随着距离的增加,测点振动速度衰减迅速,大于12m时振动速度的衰减趋于平稳;随着隧道埋深的增加,各层测点的振动速度是衰减的,且高程放大效应的影响越来越弱.
2018年01期 v.39;No.160 42-47页 [查看摘要][在线阅读][下载 557K] - 王良丽;杨晓明;
钢管混凝土组合异形柱框架剪力墙结构是一种新型混合结构体系,该体系应用于高层钢结构住宅.主要研究在钢管混凝土组合异形柱框架剪力墙结构上加偏心支撑,改变偏心支撑的耗能梁段对结构进行时程分析,分析比较结构的位移、位移角、剪力、顶点加速度时程曲线变化.探索偏心支撑的不同耗能梁段对结构的抗震影响.探索外框架和剪力墙承担剪力的大小,判定该结构能否形成双重抗震结构体系.当A形支撑耗能梁段取剪切屈服型时,结构的抗震性能最好,结构刚度大、剪力分配均匀并形成双重抗震结构.该结构体系有着广阔的发展前景,目前国内对该体系的抗震性能研究还处于空白阶段,故对该结构进行抗震性能分析具有重要意义.
2018年01期 v.39;No.160 48-54页 [查看摘要][在线阅读][下载 440K]
- 赵琳;崔学红;
西九水古村落的明代民居建筑历经六百余年的历史变迁,至今依然保存较为完整.这些当地居民就地取材、依山而建的传统民居,体现出了很厚的文化意蕴.但随着中国城市化和逆城市化进程的不断加速,这些承载了大量物质文化遗产和非物质文化遗产的古村落正面临着前所未有的危机,一些古村落还没被世人了解已经消逝.以西九水村古村落为例,通过现场实地调研和古建测绘等方法展开研究,对其传统村落的选址、布局及民居建筑形式进行深入探讨,对发掘和保护传统聚落具有一定的意义.
2018年01期 v.39;No.160 55-59+79页 [查看摘要][在线阅读][下载 529K] - 陈妍群;田华;
近年来人口老龄化趋势加剧,老旧小区中高龄人口比重不断加大,逐渐演变成老年住区.社区养老是为了把家庭养老和机构养老的最佳结合点集中在社区,让老人住在自己家里,在继续得到家人照顾的同时,由社区的有关服务机构和人士为老人提供上门服务或托老服务.在社会老龄化加速与社会养老资源严重不足的矛盾下,社区养老以其独特的优势迅速发展起来.但老旧小区养老资源供给无法满足实际需求,因此急需对老旧小区进行社区养老方向的改造.通过对老旧小区养老现状的分析,以满足老年人生活需求为主要目标,从环境整治、设施配套、综合管理等方面给出了相应的改造建议.
2018年01期 v.39;No.160 60-64+85页 [查看摘要][在线阅读][下载 293K] - 韩立红;张晓蓉;李娜;刘丽丹;
针对近年来住宅建筑绿色性运行水平低、资源浪费严重等问题,提出1套适用于住宅建筑绿色度综合评价的方法体系,对发展绿色住宅建筑具有重要意义.通过对影响住宅建筑绿色度在运行评价阶段的各项指标进行归纳分析,采用层次分析法对影响绿色度的各项指标进行层次划分并确定权重,之后在专家打分的基础上,构建关于绿色度的模糊综合评价模型,并通过实例分析验证了该模型的可行性.
2018年01期 v.39;No.160 65-70页 [查看摘要][在线阅读][下载 137K]
- 杨婷婷;吴艾欢;吕谋;高兴桦;
城市排水体系分散且复杂,不同城市以及城市不同地块需要满足的排水情况不同.目前国内主要存在3种排水体系,城市排水体系的差异必然带来河流不同程度的污染.基于模糊评判模型,在缺乏精确现状资料的情况下,利用AHP层次分析法对不同影响因素进行指标权重分析,以确定城市不同地块下排水体制的选择.
2018年01期 v.39;No.160 71-74页 [查看摘要][在线阅读][下载 177K] - 孙福杰;施志钢;陈卫星;梁爱云;韩飞;
通过运用焓差试验室对某品牌多联机空调机组进行试验,测试在相同室外温度、相同室内干球温度、不同室内湿球温度下多联机空调机组的各种性能参数变化情况,并且对其制冷量、能效、耗功、潜热显热量、潜热显热比、除湿量等进行了对比分析.试验结果表明:室内温度相同的情况下,室内相对湿度从35%增加到75%,机组制冷量增加了21.02%,耗功量增加了6.23%,能效增加了13.97%;当室内相对湿度小于35%的时候,机组能力全部靠显热来提供;在湿度较高和较低的情况下可以通过改变系统的控制方式来改变压缩机的运行频率,降低功耗,实现节能.
2018年01期 v.39;No.160 75-79页 [查看摘要][在线阅读][下载 260K] - 张双喜;刘志兴;刘杰;张少令;
根据圆管法绝热层稳态传热性质测定的规范,以管道保温为试验平台,搭建了试验台并设计了相关的测试系统,且通过试验测量了硅酸钙板在不同温度下的导热系数,最后将试验结果回归到线性方程,并与平板法理论结果作对比,为实际工程的选材提供依据.
2018年01期 v.39;No.160 80-85页 [查看摘要][在线阅读][下载 156K]
- 王丰元;何施;徐巧妮;钟健;
针对传统车道线检测算法复杂,误检测率低,鲁棒性差等缺点,在电动试验车平台上,构建了车道线检测的硬件平台,为车辆智能驾驶系统提供可靠的车道引导信息,在对车道线检测方法分析的基础上,提出了一种能够根据实时视频流快速准确提取车道线的算法.首先对图像进行分块处理,去除掉与道路无关的区域,缩短数据处理时间,然后对图像进行灰度处理、双边滤波滤除高频噪声,再用最大类间差分(OTSU)方法得到二值图像.应用改进Hough变换检测出车道线.实际图像测试结果表明,此算法能快速准确地检测出车道线,较传统算法有更强的准确性和实时性.
2018年01期 v.39;No.160 86-90+115页 [查看摘要][在线阅读][下载 316K] - 贾彦峰;王进展;王五林;刘冬梅;曲大义;
在干线交通各交叉口的周期时长和绿信比等参数已经确定的情况下,基于相位相序进行双向绿波协调控制策略的优化.通过分析上下行方向所在相位的绿灯启亮时刻之间的关系并建立其与绿灯时间的模型,针对具有重叠的协调相位及其特定的取值区间进行相位相序的优化,并将干线左转车流与支路车流提供通行权的非协调相位纳入干线协调中以形成更为合理的组合方案来实现绿波带宽的最大化.仿真结果表明:该方法在一定条件下可以提高绿灯时间利用效率,提高交叉口通行效率.
2018年01期 v.39;No.160 91-95页 [查看摘要][在线阅读][下载 229K] - 刘婉;曲大义;刘佳楠;张孝伍;丁海健;
针对小区开放对路网交通状态产生影响这一问题,引入"路网极限承载容量"概念,并构造道路交通流量、周边道路的路网密度、行车速度3项指标体系进行研究.通过构建路网交通流的多元回归预测模型,对某小区未开放状态的路网极限承载容量进行预测衡量并与实际开放数据进行比较,论证了小区开放合理性.案例分析四类不同类型的小区,并拟合其对应的多元线性回归方程,验证模型合理性并进行预测,阐述各类小区是否适合开放及产生影响的情况,从交通分析的角度向城市规划等相关部门提出关于小区开放的相关建议.
2018年01期 v.39;No.160 96-101页 [查看摘要][在线阅读][下载 301K] - 于莉娟;马清;栾长飞;
随着长距离航空、铁路及短距离公交、小汽车等交通方式快速发展,公路客运增速缓慢甚至萎缩,部分场站运能过剩.同时,伴随城市拓展,部分公路客运站所在区域由城郊发展为重要的城市中心,单一公路客运站功能也正向综合客运枢纽转变,原有的大尺度、平面布局模式已经难以适应枢纽本身及城市空间的发展需要.借鉴相关案例经验,在集约化用地和枢纽交通环境改善的双动力驱使下,探讨一种与客运发展新形势相适应的、以人为本的公路客运站综合利用模式,并结合青岛汽车东站由单一公路客运站升级为城市交通综合体的案例加以阐述,可为国内城市公路客运枢纽的新建或改造提供参考.
2018年01期 v.39;No.160 102-106页 [查看摘要][在线阅读][下载 346K]