- 汤青慧;李盼盼;隋玉正;
高标准基本农田建设是稳定国家与区域粮食安全的基础,是国家实施"藏粮于地"战略的重要组成部分.随着高标准基本农田建设资金投入力度不断加大,投资估算对于提高项目资金投资效益意义重大.通过限制因素分析法确定项目工程技术组成,采用鱼骨图模型提取高标准基本农田工程造价指标,基于深度学习训练机制下的多层感知器神经网络,构建高标准基本农田建设工程造价估算模型.结果表明,模型能够有效提高估算精度和效率,精度符合工程投资估算标准要求.模型简单易操作,有助于提高项目投资决策的科学性和合理性.
2020年03期 v.41;No.174 1-8+22页 [查看摘要][在线阅读][下载 1531K] - 刘俊杰;张晓婷;戴小倩;刘俊伟;
富水地层中深基坑开挖降水施工难度大,提出适宜该环境的深基坑降水施工工法具有重要意义.结合青岛富水地层某地铁车站深基坑开挖降水介绍了富水深基坑固定式井管自动降水施工方法.针对该工程的资料数据,阐述降水方案、井管布置、降水施工运行等,最后通过实时监测数据分析验证降水工法的有效性.该工法不仅成功降低该基坑施工过程中地层承压水水头,减小降水影响,同时为类似工程提供一定参考价值.
2020年03期 v.41;No.174 9-14+94页 [查看摘要][在线阅读][下载 1623K] - 申建红;隗健;万索妮;陈雪;
随着棚改项目建设规模的不断扩大,仅靠政府财政投入已难以满足巨大的资金缺口,多渠道融资是解决棚改项目资金问题的有效途径.然而,融资方案的选择面临着程序复杂、涉及范围广、不确定性问题多等难题.鉴于此,构建了1种基于模糊集与改进D-S证据理论的组合融资方案决策模型,该模型有效解决了融资方案优选过程中出现的不确定性问题.最后,通过实例验证了该模型的有效性和适用性,为棚改项目融资方案的决策提供了有益参考.
2020年03期 v.41;No.174 15-22页 [查看摘要][在线阅读][下载 386K] - 赵辉;卜泽慧;马胜彬;刘欣;
为进一步提高地下综合管廊施工安全管理水平,从地下综合管廊施工的全过程出发,提出了基于改进CRITIC-G1与改进可拓物元的地下综合管廊施工安全管理评价方法.首先,运用主成分分析法对安全管理影响因素集合进行降维处理,构建了人、设备材料、安全技术、安全措施、环境5个方面的地下综合管廊施工安全管理评价体系.其次,将改进CRITIC理论引入G1赋权法中,用指标的信息量替换指标的相对程度赋值,优化指标的赋值过程,构造了改进CRITIC-G1综合赋权法,并结合改进可拓物元理论建立了地下综合管廊施工安全管理评价模型.最后,运用该模型对青岛市高新区地下综合管廊项目施工安全管理效果进行了实例验证,通过计算得到该项目的施工安全管理评价为良好,验证了该模型在地下综合管廊施工安全管理方面的可行性,以期为后续类似项目提供参考.
2020年03期 v.41;No.174 23-31+52页 [查看摘要][在线阅读][下载 539K] - 赵金先;孙斐;孟玮;
针对地铁盾构施工安全评价问题,引入SHEL模型的4个界面,根据地铁施工特点和现有文献,重点从活跃主体"人"的角度出发构建了包括20项指标的地铁盾构施工安全评价指标体系;利用最小二乘法组合层次分析法的主观权重和熵权法的客观权重,以优化后的组合权重w解决单一赋权的局限性;通过建立多指标参数的可拓评价模型,利用关联函数转化出评价结果的定量描述,从而衡量地铁盾构施工安全水平.以青岛地铁MX号线某盾构区间为例,表明评价等级结果与实际吻合,能够为地铁盾构施工安全提供借鉴意义.
2020年03期 v.41;No.174 32-39+108页 [查看摘要][在线阅读][下载 527K] - 何岳;
北京草桥地铁站为既有10号线与新建19号线、新机场线的换乘车站,新建车站与既有车站的换乘通过长距离换乘通道方式实现,换乘通道采用暗挖法施工,且紧邻区间隧道和地铁车站,施工影响较大.提出了双导洞台阶法+施工控制+深孔注浆联合保护措施,依据规范要求提出了相应的位移控制指标,建立了包含换乘通道与既有地铁结构的三维计算模型,分析了车站、隧道的竖向和水平位移的变化规律.结果表明:换乘通道临近区间隧道和地铁车站施工,除施工控制措施外,需要辅助以深孔注浆措施;区间隧道和车站的最大位移值分别为4.04和4.50mm,小于变形控制允许值,地铁结构位移余量足够;最大位移发生在区间隧道与地铁车站连接处和地铁车站端头位置,需在现场监测中重点关注,加密该位置测点;南侧换乘通道施工引起的竖向位移和横向水平位移占位移总量66%以上,是地铁结构安全保护的关键步骤.
2020年03期 v.41;No.174 40-46页 [查看摘要][在线阅读][下载 2696K]
- 侯可明;李珊珊;
当今养老设施空间效能普遍低下,这同样也是目前机构养老空间研究中亟待解决的问题.大部分养老机构对老年人关注的重点仅限于对物质环境的改善和生活水平的提高,而忽略了老年人的心理与精神需求.由于老年人的情绪健康是养老服务关注的重点问题之一,并对老年人的认知过程和心理状态有实质性影响,因此情绪研究方法有助于提升养老设施空间评价机制.旨在优化养老设施空间评价方法,通过归纳现有评价方法,分别从信度和效度、时效性等方面分析其现存薄弱环节,揭示养老设施空间层域形态对老年人情绪健康的影响机制,提出基于虚拟现实技术进行情绪测量的养老设施空间环境评价方法,以期为养老设施空间效能优化设计方法提供帮助.
2020年03期 v.41;No.174 47-52页 [查看摘要][在线阅读][下载 283K] - 吴廷金;赵琳;刘向宇;
始建于德占时期的青岛历史城区道路较完整地保留了原有的历史形态,结合滨海山地的地理特性,促成了街道宜人的空间尺度和富有高差变化的界面.基于历史图像和文献史料等研究方法,重点研究在德制规划影响下的城市分区与街道"密路网"形态、自然地理环境与"动态对景"街道类型以及借"城市地景"形成的特色街道空间等方面的街道空间品质建构.以史为鉴,以期对当代青岛历史街道空间的品质提升实践提供思路启示.
2020年03期 v.41;No.174 53-58+129页 [查看摘要][在线阅读][下载 3396K] - 张子榃;祁丽艳;张云涛;李超;
现阶段乡村振兴战略是指导乡村地区发展的重要指导纲领.实施乡村振兴战略的首要工作之一就是按照一定的原则与标准,科学地对村庄进行分类.旨在乡村振兴战略和国土空间规划双重背景之下,探索一套科学的、切合实际的分类体系和可实施性强的分类方法.在分析影响村庄发展因素的基础上,构建了村庄分类的"二步法",即"综合研判+村庄发展潜力综合评价".以山东省安丘市景芝镇为例,在村庄分类实践中构建了由6个准则层,共计18项指标组成的评价指标体系.之后通过层次分析法、综合评估法及GIS空间分析法对指标进行赋值计算,得出发展潜力综合评价分值,结合综合研判结果与村庄发展模式将村庄划分为6类,最后根据不同类型村庄的特征提出了差异化的发展引导策略与管控要求.
2020年03期 v.41;No.174 59-66页 [查看摘要][在线阅读][下载 5055K] - 何帆;
以雷纳·班纳姆《环境调控的建筑学》(Architecture of the Well-Tempered Environment)为切入点,通过回望自现代建筑产生以来的技术立场,反思当代建筑学环境调控的缺失,为"环境调控"议题重返建筑原则提供线索.总结了奥托·凯尼格斯伯格提出的热带建筑学理论的核心思想,概述了应对环境危机的新先锋主义实践,浅谈西方当前热力学设计的核心思路,力图唤起对于"环境调控"为导向的设计理论的再思考,寻求应对外部危机的建筑学可持续发展之路.
2020年03期 v.41;No.174 67-74页 [查看摘要][在线阅读][下载 2359K]
- 李琳琳;刘长青;乔春蕾;殷悦;
大宗固体废弃物的资源化利用是促使环境经济可持续发展的重大机遇,但大宗固体废弃物产量巨大,利用难度和成本高.利用赤泥和粉煤灰,结合河道底泥及木屑烧制陶粒,并利用陶粒的吸附性能去除水中的砷,以实现以废治废的目标.采用响应曲面法(RSM)对烧结条件进行了优化,并对优化后陶粒进行了不同条件下吸附能力的检测和动力学研究.结果表明,经RSM优化的最优材料配比为:河道底泥50%,赤泥30%,粉煤灰10%,木屑10%.最优烧结条件为:烧结温度983℃,烧结时长120min.此条件下烧制的陶粒对水中砷的去除率可达到92.27%,是1种可利用的低成本脱砷吸附剂.研究结果对大宗固体废弃物的处置拓宽了新的思路.
2020年03期 v.41;No.174 75-81页 [查看摘要][在线阅读][下载 1542K] - 高磊;于慧俐;姜坤;王敬博;李振;
基于1种现有的新型浅埋式毛细管换热器,通过搭建海水源热泵系统测试平台进行长期的供冷工况下的现场试验,重点研究海水涨落潮对浅埋式毛细管前端换热器换热的影响,并对毛细管换热器的进出口温差、单位片面积换热量,热泵系统制冷系数、热泵机组制冷系数等指标进行分析.结果表明:海水涨落潮过程中,换热器进出口温差不断变化,当海水流入毛细管埋设区后,进出口温差趋于稳定;海水覆盖埋设毛细管换热器区域持续时间越长,越有利于热泵高效运行;海水温度对于毛细管换热器的换热量以及机组和系统制冷系数有一定影响;在夏季最不利(高温)工况下,热泵机组的EER由4.61降至3.6,均值为3.9;热泵系统的EERS由3.63降至2.76,均值为3.14.
2020年03期 v.41;No.174 82-88页 [查看摘要][在线阅读][下载 1680K] - 赵晓莉;郭众一;王艳艳;石志慧;李金成;
采用常规式三维生物膜电极反应器(3D-BER)和复合式三维生物膜电极反应器(3D-BER)处理含硝酸氮的微污染地下水,并比较水力停留时间(HRT)、电流强度、进水硝酸氮浓度、进水pH四个因素下,2种反应器对硝酸氮的处理效果.研究表明:2种反应器最佳HRT选择12h,最佳电流强度选择40mA,进水硝酸氮浓度为30 mg/L,常规式3D-BER进水pH为8时,出水硝酸氮浓度是2.90 mg/L,此时去除率达到最大值90.33%.而复合式3D-BER的最佳pH为7,出水硝酸氮浓度是2.96mg/L,此时去除率为90.15%.
2020年03期 v.41;No.174 89-94页 [查看摘要][在线阅读][下载 1375K] - 滕润;刘国丹;陈晓伟;李传锐;王志欣;
目前很多建筑采用玻璃幕墙、透明屋顶等结构形式,使房间获得良好采光的同时,更多的太阳光入射进室内,对热环境影响显著.在高强度太阳辐射影响下的热环境具有明显的瞬变非均匀特征.设计了冬季太阳辐射影响下的室内热舒适现场试验,实测环境参数的同时,收集人体热感觉投票.通过现场实测发现,黑球温度计间接测量法已不适用于太阳辐射影响下平均辐射温度的计算,其相对定义法误差高达2.6℃,影响对该条件下室内热环境评价准确性.采用EnergyPlus软件模拟计算青岛市某办公建筑内空调房间进入室内的直射和散射太阳辐射强度,计算太阳辐射影响下的平均辐射温度和PMV.研究结果表明,太阳辐射影响室内热环境的均匀性,如果不考虑该因素影响会导致人体热感觉预测偏差.
2020年03期 v.41;No.174 95-102页 [查看摘要][在线阅读][下载 838K] - 张静;庄颖;王圣智;孙英杰;吴雅静;姜海鹏;
近年来,先后颁布的多项政策正式表明我国进入垃圾强制分类的时代,而青岛市也于2020年1月6日正式开展垃圾强制分类工作.针对强制分类背景下青岛地区垃圾分类的现状,通过实地走访调研8个分类试点、发放问卷600份(其中有效问卷543份,有效回收率为90.5%)、采访市民30余人、试点街道管理人员5人(其中管理部门2人),探究了青岛市垃圾分类推进的障碍,提出了有针对性的对策与建议.
2020年03期 v.41;No.174 103-108页 [查看摘要][在线阅读][下载 1548K]
- 姚俊明;朱永强;张平霞;
为了解决目前城市道路除雪设备功能单一的问题,设计了1台具有收集、分离、压缩等功能的小型积雪清理车.利用Solidworks设计了积雪清理车的驱动装置、雪气分离装置、压缩装置等零部件,分析了积雪压缩的原理及各零部件的相互配合关系.选用Arduino Nano作为主控制器,进行算法控制,实现了一车多功能,为解决目前国内除雪设备功能单一、积雪清理车通过性差等问题提供了参考.
2020年03期 v.41;No.174 109-113页 [查看摘要][在线阅读][下载 1134K] - 洪家乐;曲大义;贾彦峰;郭海兵;赵梓旭;
在城市道路交叉口资源日益紧张的情况下,交叉口左转车道的交通组织优化设计对道路交叉口运行系统起着重要作用.针对交叉口流向流量不均问题,通过城市道路交叉口左转逆向可变车道的设计研究,分析了其设置条件和应用场景;使用Vissim仿真软件,以佛山市某个十字交叉口为例进行仿真验证分析.结果表明左转逆向可变车道使得交叉路口左转车道的通行能力得到明显改善,交通队列的总长度大大减小,研究成果为现阶段的城市道路交叉口交通组织优化提供了新方法.
2020年03期 v.41;No.174 114-120页 [查看摘要][在线阅读][下载 1660K] - 高艺伟;岳丽宏;戴小倩;
地铁站的人员疏散是站内发生火灾后的第一要务.地铁站大多属于地下建筑,疏散与火灾、烟气蔓延方向相同,人员疏散困难.目前研究中,制定疏散方案的较少.旨在提出岛式地铁站的分区疏散方案.分区疏散方法已应用于其他公共区域的研究,故将疏散分区引入地铁站疏散研究.选择青岛某岛式地铁站为研究对象,以站内实际情况为参数,应用PyroSim软件构建地铁站模型,设定运行时间600s,据其结果划分地铁站疏散分区.在分区的基础上,应用Pathfinder软件,采用6种方案分别模拟,得出各方案的必需安全疏散时间,比较得方案f最优,必需安全疏散时间为383s.在分区基础上进行路径优化,能提高人员疏散效率,降低营救困难,也为地铁站的安全管理与运行提供参考.
2020年03期 v.41;No.174 122-130页 [查看摘要][在线阅读][下载 2643K] - 张元龙;张袁;王方;
城市轨道交通出行方式,以其运量大、速度快、价格便宜的优势,逐渐成为城市快速客运交通系统的主体.城市轨道交通的可达性与居民出行的便捷程度息息相关,运用空间句法模型结合合肥市中心城区空间发展结构,对合肥市近期轨道交通线路特征进行定量研究,并对重要站点的可达性进行微观精细的评价;在此基础上,考虑城市快速公交具有运行线路明确、受其他交通方式干扰小的特点,作为人们出行选择的重要地面交通方式,对其规划线路进行可达性分析,并从协调合作角度对近期合肥市轨道交通优化建设提出一定的建议.
2020年03期 v.41;No.174 130-137+148页 [查看摘要][在线阅读][下载 2460K] - 阎晓庆;钟国麟;崔爱琪;
1种新的圆极化(CP)中国梦天线阵被提出,其中中国汉字贴片有着极深的文化底蕴和新时代理念,即单馈电CP"中"字、"国"字和"梦"字形贴片天线组成三元天线阵.天线接地板上设计了1个一对三功率分配器作为天线阵列的馈电网络,使其端口的输出振幅相等而相位不等.该设计创新之处在于利用适当的相位激励非相同的单馈圆极化单元,使其形成增益与带宽符合应用要求的线性天线阵列.利用仿真和实验相结合验证,得到了2.28～2.59GHz的3dB轴比带宽,而在2.5GHz的宽边增益约为9dBic,带宽内的总效率为82%.
2020年03期 v.41;No.174 138-148页 [查看摘要][在线阅读][下载 4985K]