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2026年03期
土木工程

空腔对方钢管混凝土柱受力性能影响研究 智能导读

韩亚菲;郁有升;刘作岩;安琦;

为研究混凝土空腔对方钢管混凝土柱受力性能的影响,采用ABAQUS对试件进行有限元分析,通过改变空腔位置、空腔率和长细比研究方钢管混凝土柱受力性能,分析方钢管混凝土柱的破坏模式和承载力。研究结果表明:空腔对方钢管混凝土柱受力性能有显著影响。与无空腔柱对比,当空腔位于柱高2/3H~H处时试件承载力下降幅度最大,位于柱高0~1/3H处时下降幅度最小,破坏模式均为压弯破坏;当空腔位于柱高1/3H~2/3H处,空腔率为1.90%时,试件承载力比标准试件N0下降1.74%;空腔率为0.47%时,试件承载力比标准试件N0下降3.14%;空腔对不同长细比试件受力性能的影响程度不同,长细比大的方钢管混凝土柱存在空腔时,其承载力和稳定系数下降程度较大。

2026 年 03 期 v.47 ; 山东省自然科学基金青年项目(ZR2020QE243)
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树形支座主杆嵌固程度对大跨度钢屋盖受力性能的影响 智能导读

牛子龙;郁有升;李尊强;李建峰;安琦;

树形支座的主杆嵌固在混凝土柱中,主杆嵌固程度可分为完全嵌固和未完全嵌固。为了研究树形支座主杆嵌固程度不同时大跨度钢屋盖的受力性能,以唐岛湾文化艺术中心工程为案例,建立主杆未完全嵌固的树形支座ABAQUS模型,再建立主杆完全嵌固、未完全嵌固的大跨度钢屋盖MIDAS GEN模型,将ABAQUS模拟所得的支杆弯矩-转角关系曲线赋予MIDAS模型,计算树形支座杆件内力与钢屋盖整体稳定性。研究结果表明,主杆未完全嵌固模型相比完全嵌固模型,树形支座的支杆轴力普遍减小;跨中位置的树形支座支杆弯矩增大;部分支杆受力方向发生了改变;对屋盖结构进行二阶P-Δ弹性分析可知,临界荷载系数值降低了41.3%。从多个方面揭示了树形支座主杆嵌固程度对大跨度钢屋盖受力性能的影响,为树形支座设计与优化以及工程实践提供理论参考。

2026 年 03 期 v.47 ; 山东省自然科学基金青年项目(ZR2020QE243)
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钢筋混凝土曲线梁桥倾覆破坏机理研究 智能导读

王宗龙;王玉田;尚英豪;张家豪;张宝烁;

随着交通基础设施建设加速,曲线梁桥因其优异的空间几何适配能力被广泛应用,但半径小、跨径大的钢筋混凝土曲线梁桥在非线性弯曲与扭转耦合作用下呈现出复杂的力学响应,倾覆破坏成为其最危险的损坏模式。以青岛市某互通立交匝道曲线梁桥为例,通过曲线梁桥静力荷载试验与数值分析相结合的方法,建立并验证了有限元分析模型,研究了最不利荷载条件下曲线梁桥的倾覆破坏机理。研究表明,曲线梁桥倾覆破坏过程可分为3个关键阶段:变形体转动、刚体转动和滑动阶段。内侧支座反力从受压状态到脱空的转变是倾覆失稳的关键指标,当荷载达到1.82倍标准车辆荷载时,抗倾覆系数为2.5,符合规范限值,但结构已开始进入危险的倾覆过程。研究成果揭示了曲线梁桥倾覆破坏的演变机理,为此类桥梁的安全设计与评估提供了理论依据。

2026 年 03 期 v.47 ; 山东省自然科学基金(ZR2021ME094)
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HB-CFRP加固混凝土结构界面的长期性能研究 智能导读

张益宁;黄悦;孟祥伦;

研究了持续荷载作用下混合粘贴碳纤维增强复合材料(HB-CFRP)加固混凝土结构界面的长期性能,主要研究参数为持续荷载水平和扭矩大小。为此设计制作了4个CFRP-混凝土界面双剪试件,利用机械反力钢架施加荷载,并持载180 d。对持载过程中沿粘贴长度分布的CFRP应变进行监测和记录,以供对比分析。在180 d的持载结束后,进行界面破坏试验。试验结果表明:在加载完成时刻,较大扭矩的试件机械锚固件之前的黏结界面承受更大的变形;CFRP应变随持载时间的增加而增大,前期增长速率较快,后期增长速率降低;在持续荷载作用下,HB-CFRP试件机械锚固件之前的黏结界面承受更大的蠕变变形;界面剪应力沿粘贴长度发生重分布,且HB-CFRP试件的界面剪应力重分布现象更加明显;界面蠕变效应并未对界面黏结强度产生明显影响。

2026 年 03 期 v.47 ; 山东省自然科学基金(ZR202102280030); 山东省泰山学者项目(tsqn201909127)
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复合激发剂碱矿渣隧道防火涂料抗风振性能研究 智能导读

阮坤;杨越凡;梁咏宁;季韬;

在振动风吸情况下,碱矿渣隧道防火涂料(ASF)与衬砌良好的黏结性能对保障隧道防火功能至关重要。激发剂的选择影响ASF的抗风振性能。以采用NaOH作为激发剂的ASF为对比组,通过改变中性钠盐(P·O 42.5水泥与Na_2SO4质量比为6∶4)(ZN)和水玻璃(WG)的质量比,研究复合激发剂对ASF抗风振性能的影响,并通过扫描电子显微镜和压汞法揭示其机理。研究结果表明,随着水玻璃掺量的增加,ASF抗风振性能先提高后降低;当m(ZN)∶m(WG)=2∶8时,ASF抗风振性能最优,初始黏结强度为0.393 MPa,破坏时间为119 min时,优于对比组。采用复合激发剂的ASF性价比高,能高效利用固废,减少碳排放,具有良好推广应用前景。

2026 年 03 期 v.47 ; 国家自然科学基金(52278248); 福建省住房和城乡建设厅科技研究开发项目(2022-K-225)
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基于连接权值法的土质边坡稳定性参数敏感度分析 智能导读

荣光旭;李宗洋;

为研究影响土质边坡稳定性的主要因素,基于蜣螂优化(Dung Beetle Optimizer, DBO)算法的Elman神经网络建立黏聚力、内摩擦角、容重、高度、坡角、泊松比6个土质边坡稳定性影响因素与土质边坡安全系数之间的非线性映射关系模型;利用Olden方法对获取的神经网络中隐含层与输入层及输出层之间的权值进行处理,获得6个因素对稳定性影响水平的相对敏感度量化值,建立了土质边坡稳定状态影响因素敏感性分析方法。结果表明:黏聚力、坡角、内摩擦角、高度、容重、泊松比相对敏感性量化值分别为31.30%、22.50%、17.02%、13.41%、8.85%、6.91%,呈现出对土质边坡稳定性影响程度逐渐降低的趋势,可为采取有针对性的土质边坡稳定性改良措施提供借鉴。

2026 年 03 期 v.47 ; 四川省自然科学基金(23NSFSC0297); 安徽省高校自然科学研究项目(2023AH052675)
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2026年度《青岛理工大学学报》征稿启事

以人工智能、数字技术为代表的新一轮科技革命正深刻重塑建筑、交通、制造、环境等传统领域。以人工智能引领科研范式变革,推进数字中国建设成为了国家战略重点之一。为响应“人工智能+”行动,促进跨学科前沿研究与实践深度融合,本刊致力于聚焦交叉学科前沿,推动智能技术赋能,引领行业绿色转型,助力国家战略发展,特围绕“智能建造、智能制造、智慧交通、绿色建筑与城市更新、环境保护”五大方向进行年度重点征稿,刊发具有理论深度、技术创新与重大应用潜力的高水平学术论文,促进学术交流与成果转化。

 

 

通过评审的稿件将优先刊发,不收审稿费和版面费

       具体要求请见附件!

 

附件:2026年《青岛理工大学学报》征稿启事.docx

 

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关于新设理工“交叉学科”“人工智能”栏目的征稿通知

     

      为深入贯彻落实《国家创新驱动发展战略纲要》及“十四五”规划关于“强化国家战略科技力量”,推动学科交叉融合与人工智能赋能产业升级的核心部署,《青岛理工大学学报》立足科技创新前沿,聚焦基础理论(理科)与技术应用(工科)的深度耦合创新与人工智能技术突破,增设“交叉学科”与“人工智能”两大特色栏目,旨在构建高水平学术交流平台,助力国家战略科技能力提升与卓越期刊建设。

     通过评审的稿件将优先刊发,不收审稿费和版面费

     具体通知详见附件!

 

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关于新设理工“交叉学科”“人工智能”栏目的征稿通知.docx